La bicicleta quema grasas y ahorra dinero. El coche quema dinero y te aumenta la grasa corporal. Aquí reunimos unas cuantas razones para argumentar la necesidad de favorecer las bicicletas en la ciudad hay más de las que imaginamos.
Bicicleta Evolo para el transporte y reparto de mercancias en entornos urbanos.
Medidas para favorecer la bicicleta urbana
Cuando la bicicleta se adueña de las calles en algunas ciudades no es tanto por las políticas de promoción, como porque la ciudadanía se ha lanzado a su uso pese a todos los obstáculos. Pero también es cierto que ayuda a ir en bici la promoción de determinadas medidas que faciliten una correcta convivencia entre el tráfico motorizado. Analizamos cómo favorecer la bicicleta urbana en entornos urbanos.
Cuando la bicicleta se adueña de las calles en algunas ciudades no es tanto por las políticas de promoción, como porque la ciudadanía se ha lanzado a su uso pese a todos los obstáculos. Pero también es cierto que ayuda a ir en bici la promoción de determinadas medidas que faciliten una correcta convivencia entre el tráfico motorizado. Analizamos cómo favorecer la bicicleta urbana en entornos urbanos.
Oda a la bicicleta
Si existe alguna posibilidad realista para reducir el tráfico motorizado en las ciudades está en el fomento de la bicicleta. Sin embargo, hay que incrementar las infraestructuras específicas para la bicicleta (carriles bici y aparcamientos seguros), reducir el impacto de los robos de bicicletas y dignificar la bicicleta como herramienta de transporte.
Si existe alguna posibilidad realista para reducir el tráfico motorizado en las ciudades está en el fomento de la bicicleta. Sin embargo, hay que incrementar las infraestructuras específicas para la bicicleta (carriles bici y aparcamientos seguros), reducir el impacto de los robos de bicicletas y dignificar la bicicleta como herramienta de transporte.
Bicis de carga: cargobikes
Las posibilidades de la bicicleta, ni que sea para aliviar el arrastre (sin pedalear) de mercancías, queda patente en múltiples experiencias. Lamentablemente, en España, la bici utilizada para transporte no está aún muy extendido. Abordamos las tipologías de bicicletas para el transporte
Las posibilidades de la bicicleta, ni que sea para aliviar el arrastre (sin pedalear) de mercancías, queda patente en múltiples experiencias. Lamentablemente, en España, la bici utilizada para transporte no está aún muy extendido. Abordamos las tipologías de bicicletas para el transporte
Carro de compras Andersen para tirarlo del mismo con la bici con toda seguridad.
Compras transportadas en bici
Existen diferentes fabricantes que ofrecen soluciones para llevar cargas voluminosas en la bicicleta de forma segura y homologada. En este artículo revisamos algunos de los sistemas que consideramos más adecuados para ir de compras en bici. Se trata de sistemas que permiten arrastrar entre 25 y 50 kg y mover volúmenes de hasta 150 litros.
Existen diferentes fabricantes que ofrecen soluciones para llevar cargas voluminosas en la bicicleta de forma segura y homologada. En este artículo revisamos algunos de los sistemas que consideramos más adecuados para ir de compras en bici. Se trata de sistemas que permiten arrastrar entre 25 y 50 kg y mover volúmenes de hasta 150 litros.
De compras en bici al súper
En nuestro país ir de compras en bici es todavía una modalidad poco habitual. Para pequeñas compras o puntuales hay quien tiene una cesta que cuelga del manillar. Sin embargo, con la bicicleta podemos realizar la compra de la semana y transportarla sin problemas. Para ello disponemos de diferentes carros adaptados para ser enganchados al cuerpo de la bici y que se puedan arrastrar con absoluta seguridad para el ciclista.
En nuestro país ir de compras en bici es todavía una modalidad poco habitual. Para pequeñas compras o puntuales hay quien tiene una cesta que cuelga del manillar. Sin embargo, con la bicicleta podemos realizar la compra de la semana y transportarla sin problemas. Para ello disponemos de diferentes carros adaptados para ser enganchados al cuerpo de la bici y que se puedan arrastrar con absoluta seguridad para el ciclista.
Bicicleta usada por el servicio de correos francés para el reparto de correspondencia. Foto: Fundación Tierra.
La Petit Reina, la experiencia parisina en el transporte de mercancías
La Petite Reine desarrolló su propio triciclo de transporte (cargocycle) que, por su diseño se convierte en un vehículo singular el cual empezó a trabajar en París en 2006 y se ha convertido en un ejemplo para otras ciudades
La Petite Reine desarrolló su propio triciclo de transporte (cargocycle) que, por su diseño se convierte en un vehículo singular el cual empezó a trabajar en París en 2006 y se ha convertido en un ejemplo para otras ciudades
Iniciativas de transporte en Barcelona
Bicicleta y emprendedor se convierten en una unidad de negocio como en su día lo pudo ser la mensajería urgente en bicicleta. Una forma ecológica de estimular la economía local. Los triciclos de transporte pueden abrir una nueva opción para las ciudades.
Bicicleta y emprendedor se convierten en una unidad de negocio como en su día lo pudo ser la mensajería urgente en bicicleta. Una forma ecológica de estimular la economía local. Los triciclos de transporte pueden abrir una nueva opción para las ciudades.
La bicicleta y los triciclos, alternativas de transporte para América Latina
Un libro muy interesante que primero se adentra en las posibilidades que ofrecen la bicicleta y los triciclos como medios de transporte y subsistencia en América Latina con múltiples ejemplos e ilustraciones.
Un libro muy interesante que primero se adentra en las posibilidades que ofrecen la bicicleta y los triciclos como medios de transporte y subsistencia en América Latina con múltiples ejemplos e ilustraciones.
Bicicleta de transporte compacta Urbanbiba.
Al cole en bici
Llevar a los niños al cole en bicicleta no es sólo una opción ecológica. Es también un sistema que contribuye a educar futuros ciudadanos en pro de un transporte limpio y sin emisiones con efecto invernadero. A partir de los 9 meses de edad, ya podemos llevar a nuestro bebé con bicicleta usando una sillita delantera o trasera, o empleando otras estructuras ingeniosas y seguras.
Llevar a los niños al cole en bicicleta no es sólo una opción ecológica. Es también un sistema que contribuye a educar futuros ciudadanos en pro de un transporte limpio y sin emisiones con efecto invernadero. A partir de los 9 meses de edad, ya podemos llevar a nuestro bebé con bicicleta usando una sillita delantera o trasera, o empleando otras estructuras ingeniosas y seguras.
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